Projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos: les parties prenantes se réunissent à Abidjan pour valider les études de faisabilité et les études techniques

Le projet d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos entre dans sa phase finale de conception alors que les parties prenantes se réunissent à Abidjan pour valider les études de faisabilité et les études techniques

Les délégations des directeurs de projet et des ingénieurs des cinq pays du corridor Abidjan-Lagos (Côte d’Ivoire, Ghana, Togo, Bénin et Nigeria) ainsi que d’autres professionnels clés se réunissent à Abidjan (Côte d’Ivoire) le 8 juillet 2025 afin de finaliser les études de faisabilité et de conception technique détaillée du projet transformateur d’autoroute du corridor Abidjan-Lagos.

Cette réunion de haut niveau rassemble des représentants de la Commission de la CEDEAO, dirigée par M. Chris Appiah, directeur de la direction des transports, ainsi que de la Banque africaine de développement (BAD) et d’autres bailleurs de fonds potentiels. Cette réunion marque une étape importante dans la phase de préparation de la route à six voies de 1 028 kilomètres qui s’étendra de Bingerville à Abidjan, en Côte d’Ivoire, à Eric Moore à Lagos, au Nigeria.

Au cours de la réunion, les consultants présenteront les plans définitifs pour validation, intégrant des éléments essentiels tels que l’étude d’impact environnemental et social (EIES), le plan de gestion environnementale et sociale (PGES), le plan d’action pour la réinstallation (PAR), les stratégies de financement et de mise en œuvre, ainsi que le modèle de dossier d’appel d’offres pour le corridor.

Les participants examineront et valideront également le projet de rapport final de l’étude sur la facilitation du commerce et des transports, qui a déjà été discuté lors d’une réunion régionale tenue plus tôt cette année à Cotonou, au Bénin.

L’autoroute homogène du corridor Abidjan-Lagos est appelée à devenir une artère socio-économique majeure pour l’Afrique de l’Ouest, traversant plus de 25 villes et reliant cinq frontières. Cette autoroute devrait stimuler considérablement le commerce intra-régional, améliorer l’efficacité des transports, renforcer le tourisme et approfondir l’intégration régionale entre les États membres de la CEDEAO et leurs voisins.

Il convient de rappeler que, dans un souci de gestion et de supervision de la qualité, le corridor de 1 028 km a été divisé en trois lots, le lot 1 ayant été attribué à Setec International, le lot 2 à Pearl Consultants et le lot 3 à SCET Tunisie. Ces consultants présenteront leurs projets définitifs pour examen et validation.

Le représentant résident de la Commission de la CEDEAO en Côte d’Ivoire, l’ambassadeur Fanta Cisse, représentant le président de la Commission, a souligné l’importance de cette autoroute tant attendue en raison de son caractère intégrateur et de son impact sur la mobilité et la libre circulation des biens et des personnes, ainsi que sur le commerce.

L’achèvement des études techniques pour l’autoroute du corridor Abidjan-Lagos nous permettra de passer à la phase de construction de ce projet majeur, qui s’ajoute aux réalisations de la CEDEAO en cette année de célébration du 50e anniversaire de la Communauté économique des États de l’Afrique de l’Ouest.   Elle a ajouté

La CEDEAO supervise les premières phases, qui comprennent la conception du projet, les marchés publics et la stratégie de financement, avant la construction finale.

Le financement des études techniques a été pris en charge par la Banque africaine de développement (BAD), avec des contributions supplémentaires de l’Union européenne et de la Commission de la CEDEAO. Chacun des cinq pays du corridor s’est également engagé à verser 1,4 million de dollars pour les études techniques et la préparation du projet, soulignant ainsi leur engagement commun en faveur du développement de la connectivité régionale et de l’intégration économique.