![\"Photo](\"http:\/\/www.ecowas.int\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/Photo-du-Panel-lors-des-travaux.jpg\")
<\/a><\/p>\n| Les ministres charg\u00e9s des transports du Ghana et de la C\u00f4te d\u2019Ivoire ainsi que le commissaire aux Infrastructures de la CEDEAO et les experts de ces trois entit\u00e9s ont lev\u00e9 les derniers obstacles qui retardaient le d\u00e9marrage effectif des travaux de construction du futur point de contr\u00f4le juxtapos\u00e9 (PCJ) d\u2019Elubo\/No\u00e9, \u00e0 la fronti\u00e8re ivoiro-ghan\u00e9enne.Au cours d\u2019une r\u00e9union \u00e0 la fois minist\u00e9rielle et technique de quatre jours qui a pris fin ce jeudi 7 mai 2015 \u00e0 Takoradi, au Ghana, les participants ont fait franchir une \u00e9tape d\u00e9cisive \u00e0 ce projet, qui vise \u00e0 faciliter la libre circulation des biens et des personnes et \u00e0 promouvoir le commerce intra-r\u00e9gional dans le cadre de la politique d\u2019int\u00e9gration de la CEDEAO.<\/p>\n Ils ont notamment examin\u00e9 le projet de plan d\u2019action de la Commission de la CEDEAO et formul\u00e9 un certain nombre de recommandations, dont une appelant les deux pays directement concern\u00e9s, le Ghana et la C\u00f4te d\u2019Ivoire, \u00e0 achever, d\u2019ici \u00e0 d\u00e9cembre 2015, les proc\u00e9dures de transfert des terrains sur lesquels sera b\u00e2tie l\u2019infrastructure.<\/p>\n Situ\u00e9 de part et d\u2019autre de la fronti\u00e8re, pr\u00e9cis\u00e9ment entre la localit\u00e9 ghan\u00e9enne d\u2019Elubo et celle de No\u00e9, en C\u00f4te d\u2019Ivoire, le projet sera \u00e0 terme le cinqui\u00e8me PCJ de la sous-r\u00e9gion apr\u00e8s ceux de Cinkans\u00e9 (Togo\/Burkina), Malanville (B\u00e9nin\/Niger), S\u00e9m\u00e9 (B\u00e9nin\/Nig\u00e9ria) et No\u00e9p\u00e9 (Ghana\/Togo).<\/strong><\/p>\n Depuis leur installation (le dernier a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 en novembre 2014), ces ouvrages, qui comportent des am\u00e9nagements ultramodernes pour les services de douanes et de police, aident<\/strong> \u00e0 <\/strong>faciliter le passage et r\u00e9duire les co\u00fbts des op\u00e9rations commerciales, ainsi que les retards et harc\u00e8lements des op\u00e9rateurs souvent not\u00e9s aux fronti\u00e8res de la sous-r\u00e9gion.<\/p>\n La r\u00e9union de Takoradi a \u00e9galement recommand\u00e9 que les consultants charg\u00e9s de l\u2019\u00e9valuation de la conception incluent dans leurs travaux des s\u00e9ances de concertations bilat\u00e9rales. Elle a aussi recommand\u00e9 que soit entreprise une campagne de sensibilisation aupr\u00e8s des communaut\u00e9s tout en s\u00e9curisant les sites d\u00e9j\u00e0 acquis pour \u00e9viter de nouveaux empi\u00e8tements.<\/p>\n En effet les autorit\u00e9s des deux Etats, conscientes de l\u2019int\u00e9r\u00eat que repr\u00e9sentant l\u2019ouvrage, ont d\u00e9j\u00e0 pris toutes les mesures en amont visant \u00e0 faciliter la r\u00e9alisation de PCJ d\u2019Elubo\/No\u00e9, notamment l\u2019indemnisation des personnes priv\u00e9es et la reconstruction des infrastructures publiques touch\u00e9es, ainsi que la r\u00e9gularisation de tout ce qui touche aux affaires domaniales.<\/p>\n \u00abIl s\u2019av\u00e8re n\u00e9cessaire d\u2019envisager un soutien national en vue de la mise \u00e0 disposition d\u2019installations connexes telles que des bureaux pour les responsables des organes frontaliers, des \u00e9coles, des \u00e9tablissements de sant\u00e9, etc.\u00bb, a aussi recommand\u00e9 la r\u00e9union de Takoradi, dont les participants se sont rendus sur le site pour constater la situation sur place.<\/p>\n Cette visite des sites retenus pour la construction du PCJ a inclus deux sessions interactives avec les responsables frontaliers et un \u00e9chantillon repr\u00e9sentatif d\u2019usagers de chaque c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re, donnant l\u2019occasion aux chefs des d\u00e9l\u00e9gations et au commissaire de la CEDEAO d\u2019expliquer le concept du projet, son plan de mise en \u0153uvre et toutes ses activit\u00e9s connexes.<\/p>\n La r\u00e9union de Takoradi s\u2019\u00e9tait ouverte le lundi 4 mai 2015 en pr\u00e9sence du commissaire de la CEDEAO charg\u00e9 des Infrastructures, Ebrima Njie, ainsi que du ministre des Routes et des Autoroutes du Ghana, Alhaji Inusah Fuseini, et du repr\u00e9sentant du ministre des Transports de C\u00f4te d\u2019Ivoire, Abdoulaye Tour\u00e9, conduisant chacun une importante d\u00e9l\u00e9gation d\u2019experts.<\/p>\n Le futur ouvrage, qui s\u2019inscrit dans le cadre du programme r\u00e9gional de facilitation des transports et du transit routiers de la CEDEAO, est une nouvelle opportunit\u00e9 pour les pays qui le partagent de moderniser les infrastructures frontali\u00e8res, de r\u00e9duire le temps de transit aux postes-fronti\u00e8res, de s\u00e9curiser les recettes douani\u00e8res et de lutter contre les entraves \u00e0 la libre circulation.<\/p>\n La construction de l\u2019ouvrage d\u2019Elubo\/No\u00e9 sera financ\u00e9e par l\u2019Union europ\u00e9enne et la CEDEAO pour la somme de 20 millions de dollars US. Il permettra de supprimer les obstacles au commerce, r\u00e9duire la pauvret\u00e9 par l\u2019am\u00e9lioration des services de transport r\u00e9gionaux et en limiter les co\u00fbts en vue de favoriser l\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale.<\/p>\n L\u2019un des piliers du processus d\u2019int\u00e9gration au sein de l\u2019espace sous-r\u00e9gional \u00e9tant la libre circulation des personnes et des biens, la commission de la CEDEAO prend soin d\u2019\u0153uvrer \u00e0 la suppression des obstacles et difficult\u00e9s qui l\u2019entravent, ce qui justifie l\u2019existence de son programme r\u00e9gional de facilitation des transports et du transit routier inter-Etats.<\/p>\n Les travaux de Takoradi se sont achev\u00e9s par des d\u00e9clarations de la part de ses deux copr\u00e9sidents, Godwin Brocke pour le Ghana et Abdoulaye Tour\u00e9 pour la C\u00f4te d\u2019Ivoire, saluant les d\u00e9bats fructueux et les propositions pertinentes des participants qui ont permis d\u2019aboutir \u00e0 des conclusions \u00e0 la fois concr\u00e8tes et pratiques.<\/p>\n Brocke et Tour\u00e9 ont exhort\u00e9 l\u2019ensemble des parties prenantes \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer leur part dans l\u2019ex\u00e9cution du plan d\u2019action afin de garantir des progr\u00e8s uniformes pour la r\u00e9alisation du projet, avant que le commissaire Ebrima Njie de la CEDEAO ne conclue les allocutions en rappelant la n\u00e9cessit\u00e9 pour tous de s\u2019impliquer dans l\u2019\u0153uvre d\u2019int\u00e9gration r\u00e9gionale.<\/p>\n Direction de la Communication<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les ministres charg\u00e9s des transports du Ghana et de la C\u00f4te d\u2019Ivoire ainsi que le commissaire aux Infrastructures de la CEDEAO et les experts de ces trois entit\u00e9s ont lev\u00e9 les derniers obstacles qui retardaient le d\u00e9marrage effectif des travaux de construction du futur point de contr\u00f4le juxtapos\u00e9 (PCJ) d\u2019Elubo\/No\u00e9, \u00e0 la fronti\u00e8re ivoiro-ghan\u00e9enne.Au cours […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":5108,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[36],"tags":[],"class_list":["post-5107","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-communiques-de-presse"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5107","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5107"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5107\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5116,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5107\/revisions\/5116"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5107"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5107"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5107"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} |