{"id":128134,"date":"2026-03-25T11:17:52","date_gmt":"2026-03-25T11:17:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=128134"},"modified":"2026-03-25T11:19:58","modified_gmt":"2026-03-25T11:19:58","slug":"a-cedeao-orienta-um-consenso-continental-com-a-uniao-africana-sobre-portos-verdes-e-a-agenda-de-descarbonizacao-maritima","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=128134&lang=pt-pt","title":{"rendered":"A CEDEAO ORIENTA UM CONSENSO CONTINENTAL COM A UNI\u00c3O AFRICANA SOBRE PORTOS VERDES E A AGENDA DE DESCARBONIZA\u00c7\u00c3O MAR\u00cdTIMA"},"content":{"rendered":"

Impulsionando a transi\u00e7\u00e3o de \u00c1frica para sistemas mar\u00edtimos sustent\u00e1veis, a Comunidade <\/strong>Econ\u00f3mica dos Estados da \u00c1frica Ocidental (Comiss\u00e3o da CEDEAO), em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Africana (CUA), organizou um Workshop Continental de Valida\u00e7\u00e3o de Alto N\u00edvel sobre Diretrizes de Portos Verdes, Redu\u00e7\u00e3o das Emiss\u00f5es de Gases com Efeito de Estufa no setor mar\u00edtimo e implementa\u00e7\u00e3o da Carta Africana Revista dos Transportes Mar\u00edtimos, reunindo atores continentais de alto n\u00edvel, institui\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas e peritos t\u00e9cnicos na Sede da CEDEAO, em Abuja, Nig\u00e9ria, a 24 de mar\u00e7o de 2026, para um encontro estrat\u00e9gico de dois dias com vista ao alinhamento da posi\u00e7\u00e3o africana e \u00e0 acelera\u00e7\u00e3o das vias de implementa\u00e7\u00e3o.<\/em><\/strong><\/p>\n

Na abertura da sess\u00e3o, o Sr. Chris APPIAH, Diretor de Transportes da Comiss\u00e3o da CEDEAO, sublinhou a urg\u00eancia de posicionar o setor mar\u00edtimo africano nas din\u00e2micas globais de transi\u00e7\u00e3o, destacando que \u201ca efici\u00eancia, a capacidade operacional e a facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio devem permanecer no centro da resposta africana, mesmo \u00e0 medida que o continente avan\u00e7a para sistemas mar\u00edtimos mais verdes\u201d, alertando, contudo, que as medidas de sustentabilidade devem refletir as realidades e prioridades de desenvolvimento de \u00c1frica. Falando em nome do Presidente da Comiss\u00e3o da CEDEAO, S.E. Dr. Omar Alieu TOURAY, reafirmou o compromisso da CEDEAO em refor\u00e7ar a governa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima, melhorar as infraestruturas portu\u00e1rias e apoiar os Estados-Membros na constru\u00e7\u00e3o de sistemas de transporte resilientes e competitivos.<\/strong><\/p>\n

Apresentando uma perspetiva continental estrat\u00e9gica, a Dr.\u00aa Raissa-Julie Ada ALLOGO, Chefe do Transporte Mar\u00edtimo da Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Africana, apelou a uma voz africana unificada nas negocia\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas globais, afirmando que \u201ceste \u00e9 o momento para \u00c1frica falar a uma s\u00f3 voz, garantindo que a transi\u00e7\u00e3o para a descarboniza\u00e7\u00e3o seja inclusiva, realista e alinhada com as capacidades dos nossos Estados-Membros\u201d. Destacou igualmente a import\u00e2ncia estrat\u00e9gica da Carta Africana Revista dos Transportes Mar\u00edtimos (2010), recentemente entrada em vigor, como um pilar essencial para a moderniza\u00e7\u00e3o da governa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima em \u00c1frica e para o refor\u00e7o da coordena\u00e7\u00e3o institucional a n\u00edvel continental.<\/strong><\/p>\n

As organiza\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas regionais refor\u00e7aram igualmente a dimens\u00e3o operacional das discuss\u00f5es. O Dr. Paul ADALIKWU, Secret\u00e1rio-Geral da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima da \u00c1frica Ocidental e Central (MOWCA), salientou que o desenvolvimento de portos verdes constitui \u201csimultaneamente uma responsabilidade ambiental e um investimento estrat\u00e9gico para refor\u00e7ar a competitividade, a resili\u00eancia e a efici\u00eancia dos portos africanos\u201d, enquanto o Sr. Kassim Kaziba MPAATA, Secret\u00e1rio-Geral da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima da \u00c1frica Oriental, Austral e do Norte (MOESNA), destacou a necessidade de \u00c1frica reduzir a sua depend\u00eancia estrutural e refor\u00e7ar as suas pr\u00f3prias capacidades mar\u00edtimas para mitigar choques externos. No mesmo sentido, o Capit\u00e3o Sunday M. UMOREN, Secret\u00e1rio-Geral do Memorando de Abuja sobre o Controlo pelo Estado do Porto, sublinhou que o cumprimento das normas mar\u00edtimas internacionais \u00e9 essencial para salvaguardar a participa\u00e7\u00e3o de \u00c1frica nos sistemas globais de transporte mar\u00edtimo e evitar o aumento dos custos operacionais.<\/strong><\/p>\n

Em representa\u00e7\u00e3o dos parceiros de desenvolvimento, a Sra. Bekele Essete ABEBE, em nome da Coopera\u00e7\u00e3o Alem\u00e3 (GIZ), reiterou a import\u00e2ncia do refor\u00e7o dos sistemas portu\u00e1rios enquanto infraestruturas cr\u00edticas para o com\u00e9rcio, afirmando que \u201cos portos permanecem a espinha dorsal das cadeias globais de abastecimento e que o investimento em infraestruturas portu\u00e1rias sustent\u00e1veis e resilientes \u00e9 central para a transforma\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica de \u00c1frica e para a resposta \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas\u201d. Reafirmou ainda o apoio cont\u00ednuo da GIZ \u00e0s iniciativas continentais destinadas a promover o desenvolvimento de portos verdes e a sustentabilidade mar\u00edtima.<\/strong><\/p>\n

As sess\u00f5es t\u00e9cnicas, conduzidas pela equipa de consultores da Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Africana, permitiram uma apresenta\u00e7\u00e3o aprofundada do Guia\/Manual sobre Portos Verdes em \u00c1frica, baseado em amplas consultas junto dos Estados-Membros. As conclus\u00f5es evidenciaram \u00e1reas priorit\u00e1rias como a integra\u00e7\u00e3o de energias renov\u00e1veis, a eletrifica\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, a digitaliza\u00e7\u00e3o, a monitoriza\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, a resili\u00eancia clim\u00e1tica e os combust\u00edveis, sublinhando que os portos verdes devem ser encarados como uma transforma\u00e7\u00e3o econ\u00f3mica e operacional abrangente, e n\u00e3o apenas como uma agenda ambiental restrita.<\/strong><\/p>\n

O workshop prossegue a 25 de mar\u00e7o de 2026 com sess\u00f5es de trabalho focadas na valida\u00e7\u00e3o dos documentos-chave, consolida\u00e7\u00e3o das contribui\u00e7\u00f5es dos Estados-Membros e ado\u00e7\u00e3o de um roteiro coordenado para a implementa\u00e7\u00e3o. Os resultados esperados dever\u00e3o refor\u00e7ar a arquitetura de governa\u00e7\u00e3o mar\u00edtima em \u00c1frica, melhorar o desempenho portu\u00e1rio e posicionar o continente como um ator estrat\u00e9gico e proativo na transi\u00e7\u00e3o global para um transporte mar\u00edtimo sustent\u00e1vel e descarbonizado.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Impulsionando a transi\u00e7\u00e3o de \u00c1frica para sistemas mar\u00edtimos sustent\u00e1veis, a Comunidade Econ\u00f3mica dos Estados da \u00c1frica Ocidental (Comiss\u00e3o da CEDEAO), em estreita colabora\u00e7\u00e3o com a Comiss\u00e3o da Uni\u00e3o Africana (CUA), organizou um Workshop Continental de Valida\u00e7\u00e3o de Alto N\u00edvel sobre Diretrizes de Portos Verdes, Redu\u00e7\u00e3o das Emiss\u00f5es de Gases com Efeito de Estufa no setor […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":128112,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,307,38,34],"tags":[],"class_list":["post-128134","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados-de-imprensa","category-featured-news-pt-pt","category-informacao-cedeao","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=128134"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128134\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":128135,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/128134\/revisions\/128135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/128112"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=128134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=128134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=128134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}