{"id":124595,"date":"2025-12-20T19:31:35","date_gmt":"2025-12-20T19:31:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=124595"},"modified":"2025-12-20T19:43:53","modified_gmt":"2025-12-20T19:43:53","slug":"des-recommandations-pertinentes-visant-a-accelerer-le-lancement-de-la-phase-dexecution-de-lautoroute-du-corridor-abidjan-lagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=124595&lang=fr","title":{"rendered":"Des recommandations pertinentes visant \u00e0 acc\u00e9lerer le lancement de la phase d&#8217;\u00e9x\u00e9cution de l&#8217;autoroute du Corridor Abidjan-Lagos"},"content":{"rendered":"<p><strong>La<\/strong><strong> 22<sup>\u00e8me <\/sup>r\u00e9union du Comit\u00e9 des experts du projet de d\u00e9veloppement de l&#8217;autoroute du corridor Abidjan-Lagos s\u2019est achev\u00e9e le jeudi 18 d\u00e9cembre 2025, \u00e0 Lom\u00e9, au Togo, par une s\u00e9rie de recommandations.<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A l\u2019issue de la rencontre, les directeurs du projet et les ing\u00e9nieurs des Etats membres du corridor ont conclu que les rapports finaux sur la faisabilit\u00e9, la conception et les options de financement constituent une base solide devant permettre au conseiller en transactions de passer \u00e0 l&#8217;\u00e9tape de l&#8217;affinement et de la mise en forme du projet de cette autoroute supranationale.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ils ont aussi d\u00e9cid\u00e9 que les commentaires et les conseils re\u00e7us des minist\u00e8res de ces Etats lors des pr\u00e9sentations bilat\u00e9rales de haut niveau guideront la structuration d\u00e9taill\u00e9e, le lotissement, la mise en forme, l&#8217;appel d&#8217;offres et l&#8217;ex\u00e9cution du projet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les participants ont \u00e9galement convenu que les options de financement recommand\u00e9es pour les sections respectives sont indicatives et seront affin\u00e9es en \u00e9troite consultation avec les autorit\u00e9s comp\u00e9tentes de ces Etats.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La r\u00e9union a aussi formul\u00e9 des recommandations \u00e0 l\u2019endroit des partenaires au d\u00e9veloppement, des Etats membres du corridor et de la Commission de la C\u00e9d\u00e9ao.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Concernant cette derni\u00e8re, il lui a \u00e9t\u00e9 demand\u00e9 de proc\u00e9der le plus rapidement possible \u00e0 la structuration du projet et \u00e0 la finalisation des mod\u00e8les financiers des travaux de construction de l&#8217;autoroute.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La Commission de la C\u00e9d\u00e9ao devra aussi acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019\u00e9tablissement de l\u2019Autorit\u00e9 de gestion du corridor Abidjan-Lagos (ALCoMA), et la mise en \u0153uvre des processus de recrutement afin de garantir l&#8217;effectif complet de cette structure charg\u00e9e de construire, de g\u00e9rer et d\u2019exploiter l&#8217;autoroute pour le compte des Etats membres du corridor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Les participants ont pris note de la r\u00e9vision de l&#8217;accord intergouvernemental qui sera soumis \u00e0 la signature du Comit\u00e9 minist\u00e9riel de pilotage du projet, et invit\u00e9 la Commission de la C\u00e9d\u00e9ao \u00e0 assurer le suivi, avec la C\u00f4te d&#8217;Ivoire, de la finalisation de l&#8217;accord de si\u00e8ge de l\u2019ALCoMA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Concernant les cinq Etats membres de l\u2019autoroute du corridor Abidjan-Lagos que sont la C\u00f4te d&#8217;Ivoire, le Ghana, le Togo, le B\u00e9nin et le Nigeria, il leur est demand\u00e9 de veiller, en coordination avec la C\u00e9d\u00e9ao, \u00e0 la mise en \u0153uvre structur\u00e9e des recommandations de la facilitation des \u00e9changes et du transport et des Initiatives de d\u00e9veloppement spatial, en vue de soutenir la construction de l&#8217;autoroute du corridor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ces Etats sont \u00e9galement appel\u00e9s \u00e0 pr\u00e9server l\u2019emprise du projet et \u00e0 entamer le processus d&#8217;acquisition fonci\u00e8re.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En outre, les participants ont demand\u00e9 \u00e0 la C\u00f4te d&#8217;Ivoire de finaliser l&#8217;attribution du b\u00e2timent devant abriter le si\u00e8ge social de l\u2019ALCoMA.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u2019agissant des partenaires au d\u00e9veloppement que sont la Banque africaine de d\u00e9veloppement (BAD), l\u2019Union europ\u00e9enne (UE) et la Banque mondiale, ils sont appel\u00e9s \u00e0 travailler directement avec la C\u00e9d\u00e9ao pour concevoir une approche de mise en \u0153uvre unifi\u00e9e, plut\u00f4t que de s&#8217;adresser individuellement aux Etats membres du corridor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S\u2019exprimant \u00e0 la cl\u00f4ture de la rencontre, le pr\u00e9sident du Comit\u00e9 des experts, le directeur par int\u00e9rim de la Planification des routes au minist\u00e8re f\u00e9d\u00e9ral des Travaux publics du Nigeria, l\u2018ing\u00e9nieur Ebere Izunobi, a exprim\u00e9 sa gratitude aux participants pour leurs riches contributions et leur participation active aux travaux.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il les a rassur\u00e9s que les diverses recommandations issues de la rencontre seront soumises \u00e0 l&#8217;attention du Comit\u00e9 minist\u00e9riel de pilotage du projet de d\u00e9veloppement de l\u2019autoroute du corridor Abidjan-Lagos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cette autoroute, faut-il l\u2019indiquer, est un projet d&#8217;infrastructure routi\u00e8re majeur en Afrique de l&#8217;Ouest. Longue de 1 028 kilom\u00e8tres, elle draine 75% des activit\u00e9s commerciales de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et relie la C\u00f4te d&#8217;Ivoire, le Ghana, le Togo, le B\u00e9nin et le Nigeria. D\u2019un co\u00fbt est estim\u00e9 \u00e0 environ 14,7 milliards de dollars am\u00e9ricains, elle devrait \u00eatre financ\u00e9e par un mod\u00e8le mixte de financement public-priv\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La mise en oeuvre de cette autoroute marquera une \u00e9tape importante dans le domaine de l&#8217;int\u00e9gration sous-r\u00e9gionale ouest-africaine. La r\u00e9alisation de cette infrastructure routi\u00e8re repr\u00e9sentera un \u00e9l\u00e9ment essentiel de la strat\u00e9gie plus large de la C\u00e9d\u00e9ao visant \u00e0 faciliter la libre circulation des personnes et des biens dans l\u2019espace communautaire, \u00e0 renforcer la coop\u00e9ration commerciale, \u00e0 r\u00e9duire les co\u00fbts de transport, \u00e0 promouvoir le d\u00e9veloppement \u00e9conomique et \u00e0 stimuler le commerce r\u00e9gional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La 22\u00e8me r\u00e9union du Comit\u00e9 des experts du projet de d\u00e9veloppement de l&#8217;autoroute du corridor Abidjan-Lagos s\u2019est achev\u00e9e le jeudi 18 d\u00e9cembre 2025, \u00e0 Lom\u00e9, au Togo, par une s\u00e9rie de recommandations. &nbsp; A l\u2019issue de la rencontre, les directeurs du projet et les ing\u00e9nieurs des Etats membres du corridor ont conclu que les rapports [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":124592,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[33,36,306,37],"tags":[],"class_list":["post-124595","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites","category-communiques-de-presse","category-featured-news-fr","category-info-cedeao"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124595","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124595"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124595\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124596,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124595\/revisions\/124596"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/124592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124595"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124595"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124595"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}