{"id":124579,"date":"2025-12-18T07:02:20","date_gmt":"2025-12-18T07:02:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=124579"},"modified":"2025-12-18T07:03:50","modified_gmt":"2025-12-18T07:03:50","slug":"especialistas-preparam-reuniao-do-comite-de-direcao-do-projecto-da-autoestrada-do-corredor-abidjan-lagos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecowas.int\/?p=124579&lang=pt-pt","title":{"rendered":"ESPECIALISTAS PREPARAM REUNI\u00c3O DO COMIT\u00c9 DE DIRE\u00c7\u00c3O DO PROJECTO DA AUTOESTRADA DO CORREDOR ABIDJAN\u2013LAGOS"},"content":{"rendered":"<p><strong>Os especialistas envolvidos no Projeto de Desenvolvimento da Autoestrada do Corredor Abidjan\u2013Lagos re\u00fanem-se, esta ter\u00e7a-feira, 16 de dezembro de 2025, em Lom\u00e9, Togo, para a 22.\u00aa sess\u00e3o do seu Comit\u00e9, com o objetivo de partilhar os resultados de diversos estudos t\u00e9cnicos, as op\u00e7\u00f5es de conce\u00e7\u00e3o selecionadas e o modelo de financiamento de cada um dos quinze (15) lotes de concess\u00e3o desta autoestrada supranacional.<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\n<\/strong>A reuni\u00e3o constituir\u00e1 igualmente uma oportunidade para apresentar a finaliza\u00e7\u00e3o do estudo do quadro de facilita\u00e7\u00e3o do com\u00e9rcio e dos transportes para esta autoestrada, incluindo um conjunto de medidas concretas a implementar a curto, m\u00e9dio e longo prazo, com vista a assegurar a circula\u00e7\u00e3o fluida de mercadorias e pessoas ao longo do corredor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ser\u00e1 ainda apresentada uma an\u00e1lise do potencial econ\u00f3mico da regi\u00e3o, bem como propostas para desbloquear e concretizar esse potencial, atrav\u00e9s de um estudo sobre iniciativas de ordenamento espacial na zona de influ\u00eancia do corredor, que se estende por cerca de 100 km ao longo da autoestrada. Este estudo identifica aproximadamente 206 projetos, agrupados em vinte e seis (26) polos, incluindo projetos \u00e2ncora, infraestruturas estrat\u00e9gicas e iniciativas destinadas a aumentar a densidade do transporte e a aprofundar a base econ\u00f3mica. Estas atividades ser\u00e3o promovidas junto de investidores e desenvolvidas de forma integrada com a autoestrada Abidjan\u2013Lagos, gra\u00e7as a liga\u00e7\u00f5es e plataformas log\u00edsticas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Christian Appiah, Diretor dos Transportes da Comiss\u00e3o da Comunidade Econ\u00f3mica dos Estados da \u00c1frica Ocidental (CEDEAO), estes estudos, bem como as numerosas medidas de governa\u00e7\u00e3o do setor dos transportes adotadas a n\u00edvel regional, demonstram claramente que os Estados membros do corredor, com o apoio da organiza\u00e7\u00e3o regional e do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), disp\u00f5em de um roteiro claro para transformar a estrada Abidjan\u2013Lagos num eixo estruturante de desenvolvimento econ\u00f3mico regional.<\/p>\n<p>Em nome do Presidente da Comiss\u00e3o da CEDEAO, Dr. Omar Alieu Touray, Christian Appiah apelou aos parceiros t\u00e9cnicos e financeiros para mobilizarem o seu apoio \u00e0 organiza\u00e7\u00e3o regional e aos cinco Estados do corredor Abidjan\u2013Lagos, com vista \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o deste projeto de desenvolvimento vision\u00e1rio e inovador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Saudou igualmente a recomenda\u00e7\u00e3o da Cimeira da CEDEAO de Chefes de Estado e de Governo, realizada a 14 de dezembro de 2025, em Abuja, Nig\u00e9ria, que convidou esses parceiros a apoiarem os projetos de desenvolvimento do corredor da CEDEAO e dos seus Estados membros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para al\u00e9m das diversas apresenta\u00e7\u00f5es, a reuni\u00e3o incluiu tamb\u00e9m a constitui\u00e7\u00e3o do Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Autoridade de Gest\u00e3o do Corredor Abidjan\u2013Lagos (ALCoMA), organismo respons\u00e1vel pela constru\u00e7\u00e3o, gest\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o da autoestrada em nome dos Estados do corredor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na abertura dos trabalhos, o Engenheiro Ebere Izunobi, Diretor Interino de Planeamento Rodovi\u00e1rio do Minist\u00e9rio Federal das Obras da Nig\u00e9ria, convidou os participantes a terem em conta todos os aspetos do projeto, em particular os financeiros, aquando da formula\u00e7\u00e3o das suas recomenda\u00e7\u00f5es, que ser\u00e3o submetidas no dia 19 de dezembro de 2025, novamente em Lom\u00e9, ao Comit\u00e9 Diretor dos Ministros dos Transportes, com vista ao lan\u00e7amento da fase de implementa\u00e7\u00e3o do Projeto de Desenvolvimento da Autoestrada do Corredor Abidjan\u2013Lagos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Importa salientar que esta autoestrada constitui um dos principais projetos de infraestruturas rodovi\u00e1rias da \u00c1frica Ocidental. Com uma extens\u00e3o de 1.028 quil\u00f3metros, representa cerca de 75% da atividade comercial da regi\u00e3o e liga a C\u00f4te d\u2019Ivoire, o Gana, o Togo, o Benim e a Nig\u00e9ria. Com um custo estimado em cerca de 14,7 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares americanos, o projeto ser\u00e1 financiado atrav\u00e9s de um modelo misto de financiamento p\u00fablico-privado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A implementa\u00e7\u00e3o desta autoestrada representar\u00e1 um avan\u00e7o significativo na integra\u00e7\u00e3o regional no espa\u00e7o da CEDEAO. A conclus\u00e3o desta infraestrutura rodovi\u00e1ria constituir\u00e1 um elemento essencial da estrat\u00e9gia mais ampla da CEDEAO para facilitar a livre circula\u00e7\u00e3o de pessoas e bens, refor\u00e7ar a coopera\u00e7\u00e3o comercial, reduzir os custos de transporte, promover o desenvolvimento econ\u00f3mico e dinamizar o com\u00e9rcio regional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Os especialistas envolvidos no Projeto de Desenvolvimento da Autoestrada do Corredor Abidjan\u2013Lagos re\u00fanem-se, esta ter\u00e7a-feira, 16 de dezembro de 2025, em Lom\u00e9, Togo, para a 22.\u00aa sess\u00e3o do seu Comit\u00e9, com o objetivo de partilhar os resultados de diversos estudos t\u00e9cnicos, as op\u00e7\u00f5es de conce\u00e7\u00e3o selecionadas e o modelo de financiamento de cada um dos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":124567,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[39,307,38,34],"tags":[],"class_list":["post-124579","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comunicados-de-imprensa","category-featured-news-pt-pt","category-informacao-cedeao","category-noticia"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124579","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=124579"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124579\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124581,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/124579\/revisions\/124581"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/124567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=124579"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=124579"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecowas.int\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=124579"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}