LA CEDEAO ORGANISE UNE VISITE D’ÉTUDE RÉGIONALE POUR PROMOUVOIR L’HARMONISATION DES SPÉCIFICATIONS DES CARBURANTS AUTOMOBILES ET LE CONTRÔLE DE LEUR QUALITÉ EN VUE D’OBTENIR DES CARBURANTS PLUS PROPRES EN AFRIQUE DE L’OUEST

La Direction de l’Énergie et des Mines de la CEDEAO a organisé, du 13 au 15 juillet 2026 à Accra (Ghana), une visite d’étude consacrée à la mise en œuvre de la Directive C/DIR.1/9/2020 de la CEDEAO relative aux spécifications harmonisées des carburants automobiles (essence et diesel) et au contrôle de la qualité des carburants. Accueillie par l’Autorité nationale du pétrole (NPA) du Ghana, cette visite visait à offrir aux participants une occasion privilégiée de s’inspirer de l’expérience pratique du Ghana en matière de contrôle de la qualité des carburants, d’échanger des bonnes pratiques, d’identifier les défis communs de mise en œuvre et de renforcer la coopération entre les organismes de réglementation de la région CEDEAO pour une application efficace de la directive régionale.

Ont pris part à cette visite d’étude des hauts responsables issus des ministères chargés des hydrocarbures des États membres de la CEDEAO, des autorités de régulation du secteur pétrolier aval, ainsi que des compagnies pétrolières nationales et des raffineries. Des représentants de l’Association des raffineurs et distributeurs africains (ARDA) et de la Direction de l’Environnement et des Ressources naturelles de la CEDEAO ont également participé à l’événement.

Le Directeur général de la NPA, M. Godwin Kudzo Tameklo, a chaleureusement accueilli les participants et a remercié la CEDEAO d’avoir choisi la NPA pour partager cette expérience sur le cadre réglementaire du secteur pétrolier aval au Ghana et sur les mécanismes opérationnels de contrôle de la qualité des carburants. Il a profité de l’occasion pour présenter le système ghanéen d’assurance qualité des carburants comme un modèle précieux pour la région, tout en soulignant que chaque État membre doit adapter ces bonnes pratiques à son contexte national spécifique.

M. Arkadius Koumoin, Chargé de programme principal (PPO) pour les énergies conventionnelles, s’exprimant au nom de M. William Baidoe, Directeur par intérim de l’Énergie et des Mines à la Commission de la CEDEAO, a félicité la direction de la NPA pour avoir accepté d’accueillir cet événement et de partager avec les autres États membres de la CEDEAO la précieuse expérience du Ghana en matière de réglementation de la qualité des carburants et de surveillance du marché. Il a souligné que cette visite d’étude intervenait à un moment charnière, alors que les États membres de la CEDEAO s’efforcent de renforcer le secteur pétrolier aval et de faire progresser l’intégration régionale dans le domaine des hydrocarbures. Il a en outre insisté sur le fait qu’une collaboration continue, le renforcement des capacités et le partage des meilleures pratiques pourraient aider la région à développer un secteur pétrolier plus propre, plus sûr et plus efficace, dont tous les citoyens pourraient tirer profit.

Ce voyage d’étude de trois jours offre aux États membres de la CEDEAO une plateforme pour échanger des expériences, partager les meilleures pratiques et approfondir la coopération concernant la mise en œuvre de spécifications harmonisées de qualité des carburants. Cette initiative vise à renforcer les capacités régionales et à accélérer les progrès dans l’application de la directive de la CEDEAO n° C/DIR.1/9/2020.

Au cours de ces trois jours de travail, les participants ont visité le centre de commandement et le laboratoire de la NPA, le dispositif de marquage des produits pétroliers (PPMS), la raffinerie de pétrole de Tema (TOR), le terminal pétrolier de Tema, la raffinerie SENTUO Oil Refinery Limited, les installations de Quantum Terminals ainsi que plusieurs stations-service.

Pour rappel, la directive de la CEDEAO n° C/DIR.1/9/20 relative aux spécifications harmonisées pour les carburants automobiles, adoptée en septembre 2020 par le Conseil des ministres de la CEDEAO, établit des normes communes pour l’essence et le diesel dans l’ensemble des États membres ; elle fixe notamment, parmi d’autres paramètres, la limite de la teneur en soufre à 50 ppm. Une mise en œuvre efficace permettra de réduire les émissions polluantes des véhicules, de protéger la santé publique, de faciliter le commerce transfrontalier de produits pétroliers, de décourager la circulation de carburants non conformes et de créer un marché pétrolier régional plus intégré.