ESPECIALISTAS PREPARAM REUNIÃO DO COMITÉ DE DIREÇÃO DO PROJECTO DA AUTOESTRADA DO CORREDOR ABIDJAN–LAGOS

Os especialistas envolvidos no Projeto de Desenvolvimento da Autoestrada do Corredor Abidjan–Lagos reúnem-se, esta terça-feira, 16 de dezembro de 2025, em Lomé, Togo, para a 22.ª sessão do seu Comité, com o objetivo de partilhar os resultados de diversos estudos técnicos, as opções de conceção selecionadas e o modelo de financiamento de cada um dos quinze (15) lotes de concessão desta autoestrada supranacional.

A reunião constituirá igualmente uma oportunidade para apresentar a finalização do estudo do quadro de facilitação do comércio e dos transportes para esta autoestrada, incluindo um conjunto de medidas concretas a implementar a curto, médio e longo prazo, com vista a assegurar a circulação fluida de mercadorias e pessoas ao longo do corredor.

Será ainda apresentada uma análise do potencial económico da região, bem como propostas para desbloquear e concretizar esse potencial, através de um estudo sobre iniciativas de ordenamento espacial na zona de influência do corredor, que se estende por cerca de 100 km ao longo da autoestrada. Este estudo identifica aproximadamente 206 projetos, agrupados em vinte e seis (26) polos, incluindo projetos âncora, infraestruturas estratégicas e iniciativas destinadas a aumentar a densidade do transporte e a aprofundar a base económica. Estas atividades serão promovidas junto de investidores e desenvolvidas de forma integrada com a autoestrada Abidjan–Lagos, graças a ligações e plataformas logísticas.

Segundo Christian Appiah, Diretor dos Transportes da Comissão da Comunidade Económica dos Estados da África Ocidental (CEDEAO), estes estudos, bem como as numerosas medidas de governação do setor dos transportes adotadas a nível regional, demonstram claramente que os Estados membros do corredor, com o apoio da organização regional e do Banco Africano de Desenvolvimento (BAD), dispõem de um roteiro claro para transformar a estrada Abidjan–Lagos num eixo estruturante de desenvolvimento económico regional.

Em nome do Presidente da Comissão da CEDEAO, Dr. Omar Alieu Touray, Christian Appiah apelou aos parceiros técnicos e financeiros para mobilizarem o seu apoio à organização regional e aos cinco Estados do corredor Abidjan–Lagos, com vista à implementação deste projeto de desenvolvimento visionário e inovador.

Saudou igualmente a recomendação da Cimeira da CEDEAO de Chefes de Estado e de Governo, realizada a 14 de dezembro de 2025, em Abuja, Nigéria, que convidou esses parceiros a apoiarem os projetos de desenvolvimento do corredor da CEDEAO e dos seus Estados membros.

Para além das diversas apresentações, a reunião incluiu também a constituição do Conselho de Administração da Autoridade de Gestão do Corredor Abidjan–Lagos (ALCoMA), organismo responsável pela construção, gestão e exploração da autoestrada em nome dos Estados do corredor.

Na abertura dos trabalhos, o Engenheiro Ebere Izunobi, Diretor Interino de Planeamento Rodoviário do Ministério Federal das Obras da Nigéria, convidou os participantes a terem em conta todos os aspetos do projeto, em particular os financeiros, aquando da formulação das suas recomendações, que serão submetidas no dia 19 de dezembro de 2025, novamente em Lomé, ao Comité Diretor dos Ministros dos Transportes, com vista ao lançamento da fase de implementação do Projeto de Desenvolvimento da Autoestrada do Corredor Abidjan–Lagos.

Importa salientar que esta autoestrada constitui um dos principais projetos de infraestruturas rodoviárias da África Ocidental. Com uma extensão de 1.028 quilómetros, representa cerca de 75% da atividade comercial da região e liga a Côte d’Ivoire, o Gana, o Togo, o Benim e a Nigéria. Com um custo estimado em cerca de 14,7 mil milhões de dólares americanos, o projeto será financiado através de um modelo misto de financiamento público-privado.

A implementação desta autoestrada representará um avanço significativo na integração regional no espaço da CEDEAO. A conclusão desta infraestrutura rodoviária constituirá um elemento essencial da estratégia mais ampla da CEDEAO para facilitar a livre circulação de pessoas e bens, reforçar a cooperação comercial, reduzir os custos de transporte, promover o desenvolvimento económico e dinamizar o comércio regional.